АВИАЦИТАТА
Наши летчики как мотыльки, беспечно порхающие с аппарата к женщине, от женщины на бутылку, потом опять на аппарат, потом на карты. Отжарил боевой полет и брюшко вверх. Внеполетной работы нет.
Е.Н.Крутень
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
16 Апреля
16 апреля 1911 г.
В Севастополе впервые был проведен опыт по сопровождению кораблей самолетами.
Самолеты под управлением руководителя Севастопольской авиашколы М.Н. Ефимова ("Фарман"), поручика В.В.Макеева ("Фарман") и лейтенанта В.В.Дыбоского ("Блерио") сопровождали Черноморскую эскадру, вышедшую в море.
Летчики благополучно проводили эскадру в море и вернулись на свой аэродром, не смотря на сильный ветер в 10-12 м/с.
16 апреля 1913 г.
В Монако состоялись первые состязания гидросамолётов на кубок Шнейдера. Длина маршрута составляла 10 километров, маршрут должен был быть пройден 28 раз. Выиграл гонку француз Морис Прево на моноплане Депердюссен (двигатель "Гном" в 160 л.с.)
16 апреля 1912 г.
Американка Гарриет Квимби стала первой женщиной-летчиком, перелетевшей Ла-Манш. Перелет на Блерио XI между Дувром и Кале занял 59 минут.
16 апреля 1867 г.
Родился американский пионер авиации Уилбур Райт.
|
Энциклопедия  АВИАТОРЫ DRECKMANN, Heinrich (Дрекманн, Генрих)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| DRECKMANN, Heinrich (Дрекманн, Генрих) |
|
Звание: Лейтенант Jasta 26, 4
Даты жизни: 05.04.1896 - 30.07.1918
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Родился 5 апреля 1896 г. в Харбурге, на Эльбе.
Вначале значился в официальных документах как Хайнц Дрекманн, под этим именем одержал первую победу, летая в составе Jasta 26.
29 августа 1917 г. получил назначение в Jasta 4, где одержал еще 10 побед.
Погиб 30 июля 1918 г. в бою над Гран-Розуа, упав в горящем истребителе.
Считается, что его сбили пилоты из Spa. 75 - су-лейтенант Бамберже и лейтенант де ла Пёз. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1
| 17.08.1917
| FE 2d
| | С-З Менена
| 11:10
| Jasta 26
| | 2 | 17.05.1918
| Spad
| | Фрамервиль
| 12:30
| Jasta 4
| | 3 | 04.06.1918
| Spad
| | Лонпон
| 18:45
| | 4 | 13.06.1918
| Spad
| | Рорен
| 05:45
| 5
| 27.06.1918
| аэростат
| 83 Cie
| Виллер-Коттре
| 20:00
| 6
| 28.06.1918
| Spad
| | Пюиффёр
| 09:50
| 7
| 03.07.1918
| Breguet XIV
| | Нёврон
| 08:20
| 8
| 03.07.1918
| Spad
| | Домпьер
| 08:23
| 9
| 20.07.1918
| DH 9
| 43 Sqdn
| Морфен
| 08:30
| 10
| 25.07.1918
| Spad
| | Дульши
| 19:30
| 11
| 30.07.1918
| Spad
| | Гран-Розуа
| 18:35
|
Источники:
Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р. Германские асы Первой мировой войны 1914-1918. Статистика побед и поражений. Справочник (пер. с англ. А. Жукова). - М.: Эксмо, 2006. - 416 с.: ил. ISBN 5-699-146067
The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914-1918 by Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey, Russell Guest; Grub Street the Basement, 1994
|
|
|
