АВИАЦИТАТА
Мы переживаем новую эпоху в воздухоплавании: авиация с каждым днем находит себе все более и более сторонников. Опыты устанавливают все давно известный факт, что машины с двигателями и поверхностями из металла, дерева, а так же материи могут скользить в воздухе.
«Воздухоплаватель», январь 1904 г.
|
Энциклопедия  АВИАТОРЫ STRAHLE, Paul (Штрэле, Пауль)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| STRAHLE, Paul (Штрэле, Пауль) |
|
Звание: Лейтенант FA(A) 213, Jasta 18, Jasta 57
Даты жизни: 20.05.1893 - 1985
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Пауль Штрэле родился 20 мая 1893 г. в Шорндорфе, Вюртемберг. Пошел в армию 1 октября 1913 г., вступив в Luftschifer-Batallion IV, но почти перед самой Первой мировой вышел из его состава и встретил войну в пехоте.
В 1915 г. Штрэле сумел поступить в летную школу, где получил летный сертификат и был послан 26 июня 1916 г. в Armee Flugpark 4, а оттуда 15 июля — в FA(A) 213. Вскоре его направили 5 сентября в FEA 7 для прохождения подготовки на пилота истребителя, и по ее завершении, 27 октября, немецкий летчик получил назначение в Jasta 18.
Штрэле был награжден 17 марта 1917 г. Железным крестом 1 -го класса, а 9 августа того же года — Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.
1 января 1918 г. он был поставлен командовать только что сформированной Jasta 57, которой руководил до самого конца войны.
После 15-й воздушной победы немецкий ас был ранен в бою 27 сентября, но вернулся в свою эскадрилью через несколько дней.
После войны Штрэле сформировал автомобильную роту, а во время Второй мировой войны, имея звание майора резерва, служил в Нидерландах, Франции и на Восточном фронте. Обычно ему засчитывают 14 побед, но в рапортах Kofl 1 были найдены данные о 15-й.
Пауль Штрэле скончался в 1985 г. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1.
| 14 февраля 1917 | FE2b | 20 Sqdn | Зёйдсхоте | 17:00 | Jasta 18 | | 2. | 11 марта 1917 | Sop 1/2 Strutter | 45 Sqdn | Зиллебеке | 12:15 | | 3. | 17 марта 1917 | Nieuport Scout | A6617, 1 Sqdn | Вервик | 11:20 | | 4. | 29 апреля 1917 | FE2d | A6391,20Sqdn | Севернее Куртрэ | день | | 5. | 13 мая 1917 | FE2d
| 20 Sqdn
| лес Полигон
| | | 6. | 25 мая 1917 | Nieuport Scout
| A6678, 1 Sqdn
| Севернее Вервика
| 08:45 | | 7. | 26 мая 1917 | Nieuport XVII
| B1685, 1 Sqdn
| Западнее Рубе
| 07:00 | | 8. | 17 апреля 1918 | RE8
| 5 Sqdn
| Северо - восточнее Ньеппа | 15:00 | Jasta 57 | | 9. | 17 апреля 1918 | Camel
| 54 Sqdn
| Северо - восточнее Вьё-Беркена
| | | 10. | 19 мая 1918 | DH9 | 206 Sqdn
| Утем—Кеммел
| 20:30 | | 11. | 24 июня 1918 | DH9
| 206 Sqdn
| Восточнее Мондидье
| 07:30 | | 12. | 15 августа 1918 | Spad
| | Таюр
| 10:05 | | 13. | 27 августа 1918 | Camel
| 208 Sqdn
| 3ападнее Шеризи
| 08:45 | | 14. | 29 августа 1918 | Camel
| 43 Sqdn
| Бребьер
| | | 15. | 29 августа 1918 | Camel
| 43 Sqdn
| Южнее Бребьера
| |
Источники:
|
|
|
