АВИАЦИТАТА
«Ныне частенько говорят и пишут, что самолет станет впредь выигрывать битвы! Следовало бы вместо этого спросить, как все это может статься... Об использовании аэроплана как средства борьбы, по крайней мере, теперь и в обозримом времени, даже не может быть и речи. Аэроплан не является машиной разрушения. Хорошо хотя бы то, что он уже теперь пригоден для разведки».
«Военная Франция», 1913 г.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
11 Мая
11 мая 1926 г.
Дан старт перелету дирижабля "Норге" ("Норвегия") по маршруту Шпицберген-Аляска через Северный полюс. Экипаж из 16 человек во главе с Р.Амундсеном, Л.Элсуортом и У.Нобиле успешно преодолел 5400 км за 72 часа.
11 мая 1914 г.
Петр Нестеров с механиком Г.Нелидовым на "Ньюпоре-IV" совершили перелет по маршруту Киев-Гатчина, преодолев 1277 км. за 7 часов 45 минут летного времени.
|
Энциклопедия  АВИАТОРЫ HUETTENRAUCH, Paul (Хюттенраух, Пауль)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| HUETTENRAUCH, Paul (Хюттенраух, Пауль) |
|
Звание: Унтер-офицер Jasta 7
Даты жизни: не установлены
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Пауль Хюттенраух служил в Jasta 7 с февраля 1918 г., летал на истребителе Fokker D.VII.
Судя по записям Jasta ему отдают восемь побед, только по четырем из этих восьми есть подтверждения.
Немецкий ас был награжден Железным крестом 1-го класса. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1.
| 20 июля 1918 | Camel | D6502, 70 Sqdn | Севернее Ипра | 10:15 | Jasta 7 | | 2. | 31 июля 1918 | Camel | 204 Sqdn | Хогледе | 20:40 | | 3. | 13 августа 1918 | SE5a
| 41 Sqdn | Южнее Зёйдсхоте | 08:50 | | 4. | 19 сентября 1918 | A-W FK8 | | | | | 5. | | | | | | | 6. | | | | | | | 7. | 4 октября 1918 | Spad9
| | | | | 8. | 14 октября 1918 | Camel
| | | |
Источники:
|
|
|
