АВИАЦИТАТА
Летчик - это человек, стоящий прямо перед небом, бросающий взгляд в его глубину и летящий в воздух, - в этом есть что-то от героического человека, того героического человека будущего, который окончательно победит стихии...
Леонид Андреев, 1910 г.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
20 Апреля
20 апреля 1936 г.
Летчик-испытатель В.К.Коккинаки впервые в СССР выполнил петлю Нестерова на двухмоторном самолете ЦКБ-26 (ОКБ С.В.Ильюшина).
20 апреля 1934 г.
Первыми лётчиками, удостоенными звания Героя Советского Союза стали участники челюскинской эпопеи - А.В. Ляпидевский, С.А. Леваневский, В.С. Молоков, Н.П. Каманин, М.Т. Слепнёв, М.В. Водопьянов, И.В. Доронин.
|
Энциклопедия  FLEISCHER, Alfred (Фляйшер, Альфред)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| FLEISCHER, Alfred (Фляйшер, Альфред) |
|
Звание: Лейтенант Jasta 17
Даты жизни: 16.03.1895 - 11.06.1978
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Фляйшер родился 16 марта 1895 г. и жил до 1914 г. в Силезии.
В 1914 г. поступил в 1-й гвардейский гренадерский Императора Александра полк, находящийся в то время в Берлине. В составе этого полка участвовал в боях под Верденом и на Сомме.
В конце 1916 г. был ранен и отправлен на лечение.
В 1917 г. перевелся в авиацию. Летную подготовку проходил в Jastaschule II.
30 мая 1918 г. был направлен в Jasta 17. Летал сначала на истребителях Albatros D V, позже - на Fokker D VII.
Был награжден Железным крестом 1-го класса.
Имел на счету шесть официальных побед, подробности которых не ясны. Много лет спустя сам Фляйшер утверждал, что это были три Spad'a, Nieuport, Breguet и SE 5.
На упомянутом Nieuport летал американский 1-й лейтенант К.А. МакЭлвэйн из 27 Aero, который после поражения в бою был интернирован.
Во время Второй мировой войны Фляйшер был полковником в Люфтваффе на русском фронте, позже - в Венгрии и Югославии.
После окончания войны полковник американских военно-воздушных сил Клифф МакЭлвэйн, бывший его «жертвой» в августе 1918 г., помог Фляйшеру с семьей эмигрировать в США.
В 1961 г. Фляйшер вернулся в Германию.
Умер 11 июня 1978 г. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1
| 29.06.1918
| Spad
| | Кулемелль
| 18:45
| Jasta 17
| | 2 | 01.08.1918
| Nieuport 28
| 27 Aero
| ок. Фер-ан-Тарденуа
| 08:00
| | 3 | 19.08.1918
| Spad
| | Фонтенни
| 20:40
| -
| 05.09.1918
| Spad н/п
| | | | | 4 | 04.10.1918
| Spad
| | Сен-Морель
| | 5
| 03.11.1918
| DH 4
| | | | 6
| 03.11.1918
| 2-местн. самолет
| | | |
Источники:
Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р. Германские асы Первой мировой войны 1914-1918. Статистика побед и поражений. Справочник (пер. с англ. А. Жукова). - М.: Эксмо, 2006. - 416 с.: ил. ISBN 5-699-146067
The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914-1918 by Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey, Russell Guest; Grub Street the Basement, 1994
Сайт «The Aerodrome»
|
|
|
