АВИАЦИТАТА
Может быть, аэроплан и хорошее средство спорта, но для армии он ни к чему...
Маршал Фош, 1911 г. Франция
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
16 Апреля
16 апреля 1911 г.
В Севастополе впервые был проведен опыт по сопровождению кораблей самолетами.
Самолеты под управлением руководителя Севастопольской авиашколы М.Н. Ефимова ("Фарман"), поручика В.В.Макеева ("Фарман") и лейтенанта В.В.Дыбоского ("Блерио") сопровождали Черноморскую эскадру, вышедшую в море.
Летчики благополучно проводили эскадру в море и вернулись на свой аэродром, не смотря на сильный ветер в 10-12 м/с.
16 апреля 1913 г.
В Монако состоялись первые состязания гидросамолётов на кубок Шнейдера. Длина маршрута составляла 10 километров, маршрут должен был быть пройден 28 раз. Выиграл гонку француз Морис Прево на моноплане Депердюссен (двигатель "Гном" в 160 л.с.)
16 апреля 1912 г.
Американка Гарриет Квимби стала первой женщиной-летчиком, перелетевшей Ла-Манш. Перелет на Блерио XI между Дувром и Кале занял 59 минут.
16 апреля 1867 г.
Родился американский пионер авиации Уилбур Райт.
|
Энциклопедия  HAUSSMANN, Albert (Хауссманн, Альберт)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| HAUSSMANN, Albert (Хауссманн, Альберт) |
|
Звание: Вице-фельдфебель Kasta 26, Schusta 8, Jasta 23, 15, 13
Даты жизни: 10.10.1892 - 16.10.1918
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Альберт Хауссманн родился 10 октября 1892 г. в Штуттгарте.
С 1916 г. летал в Kampfstaffel 26 в составе KG III, где совместно с наблюдателем гауптманом Линке одержал свою первую победу.
С начала 1917 г. служил поочередно в Schusta 8, Jasta 23 (с 13 апреля) и в Jasta 15 (с 25 июня).
Летом 1918 г. был переведен в Jasta 13, где он одержал 9 побед, повысив их общее число до 15.
16 октября 1918 г. во время штурмовой наземной атаки возле деревни Романь его самолет был сбит и загорелся. Хауссманн выпрыгнул с парашютом, но тот не успел раскрыться и летчик погиб. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1
| 22.10.1916
| враж. самолет
| | лес Маррьер
| 11:15
| Kasta 26
| | 2 | 24.04.1917
| Nieuport XVII
| | С-З Борьё
| 16:05
| Jasta 23
| | 3 | 02.05.1917
| Caudron
| | С-З Понтавер
| 19:00
| | 4 | 27.05.1917
| аэростат
| 42 Cie
| Сермуаз
| 19:10
| 5
| 13.08.1917
| аэростат
| 43 Cie
| Брэн
| 11:55
| Jasta 15
| 6
| 13.08.1917
| Nieuport Scout
| | Брэн
| 11:57
| 7
| 09.06.1918
| Spad
| | Дренслинкур
| 19:00
| Jasta 13
| 8
| 27.06.1918
| RE 8
| 3 AFC Sqdn
| Виллер-Бретонне
| 18:40
| 9
| 14.08.1918
| Camel
| 46 Sqdn
| Шон
| 16:00
| 10
| 20.08.1918
| 2-хместн. самолет
| | Блеранкур
| 18:00
| 11
| 21.08.1918
| Breguet XIV
| | | 14:10
| 12
| 22.08.1918
| аэростат
| | Карлепон
| 12:30
| 13
| 07.09.1918
| Salmson 2A2
| | Жанделиз
| | 14
| 13.09.1918
| Spad
| | Алламан
| | 15
| 26.09.1918
| Spad
| возможно 139 Aero
| Бертенкур
| |
Источники:
Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р. Германские асы Первой мировой войны 1914-1918. Статистика побед и поражений. Справочник (пер. с англ. А. Жукова). - М.: Эксмо, 2006. - 416 с.: ил. ISBN 5-699-146067
The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914-1918 by Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey, Russell Guest; Grub Street the Basement, 1994
|
|
|
