АВИАЦИТАТА
Военный министр генерал Сухомлинов затрясся от смеха, когда я заговорил с ним об аэропланах. - Я вас правильно понял, ваше высочество,- спросил он меня между двумя приступами смеха, - вы собираетесь применить эти игрушки Блерио в нашей армии? Угодно ли вам, чтобы наши офицеры бросили свои занятия и отправились летать через Ла-Манш, или же они должны забавляться этим здесь? Великий князь Александр Михайлович: Воспоминания. Мемуары
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
30 Апреля
30 апреля 1939 г.
Состоялся первый полет гидросамолета МБР-7 конструкции ОКБ Г.М.Бериева под управлением летчика-испытателя Н.П.Котякова.
30 апреля 1933 г.
Состоялся первый полет пассажирского самолета А.И.Путилова "Сталь-3" (из нержавеющей стали) под управлением летчика-испытателя Я.Г.Пауля.
30 апреля 1911 г.
В Петербурге открылась частная авиашкола В.А.Лебедева.
|
Энциклопедия  PARSCHAU, Otto (Паршау, Отто) - кавалер ордена «Pour le Merite»
|
|
|
АВИАЦИЯ
| PARSCHAU, Otto (Паршау, Отто) - кавалер ордена «Pour le Merite» |
|
Звание: Лейтенант FFA 42, 261, KG 1, FA 32
Даты жизни: 11.11.1890 - 1916
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Отто Паршау родился 11 ноября 1890 г. в Клютцнице, Восточная Пруссия.
Службу начал в 151-м пехотном полку в 1910 г., в 1911 году был произведен в офицеры.
Обучившись летать, получил 4 июля 1913 г. пилотский сертификат №455 и еще до Первой мировой войны заслужил несколько авиационных наград.
В первые месяцы войны Паршау летал в составе FA 42 и FA 261, в 1915 году был направлен на одноместные самолеты Fokker. Волею случая ему даже пришлось покомандовать Kampfgeschwader №1, где немецкий ас был награжден Железным крестом 1-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, пожалованным ему 3 июля. Кроме того, известно, что он летал на истребителе Halberstadt D.I.
9 июля 1916 г. Отто Паршау получил перевод в FA 32, где одержал свою восьмую воздушную победу.
10 июля немецкий ас получил орден «Pour le Merite», но уже 21 июля был тяжело ранен в грудь и голову в бою против нескольких самолетов над Гревиллером и позднее скончался от ран. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1.
| 11 октября 1915 | Farman | 2074, 12 Sqdn | Аргонны | | KGI | | 2. | 20 ноября 1915 | BE2с | | Осткампе-Брюгге | | | 3. | 12 марта 1916
| самолет (фр.) | | Верден | | | 4. | 21 марта 1916 | Voisin | | Севернее Вердена
| | | 5. | 29 июня 1916 | Voisin
| | Севернее Перонна
| | | 6. | 2 июля 1916 | 2-мест. самолет
| | | | | 7. | 3 июля 1916 | аэростат
| | Ла-Невиль
| | | 8. | 9 июля 1916 | аэростат
| | Южнее Ла-Нёвиля
| | FA32 |
Интересные факты и легенды:
Наблюдателем на второй самолете, который был сбит Паршау, погибшим вместе со своим пилотом, был 2-й лейтенант Д.Ф. Каннингхем-Рид, который приходился братом будущему асу, кавалеру ордена «За летные заслуги», капитану А. Каннингхем-Риду из 85-й эскадрильи.
Источники:
|
|
|
