Два больших колеса на вертикальных осях, с незначительными наклонами, составляют главную двигательную часть аппарата; ниже расположены руль и винты, регулирующие движение. Каждое колесо имеет 5 метров в диаметре и может делать 80 оборотов в минуту; подобная скорость вращения необходима, если принять во внимание, что аппарат весит 740 килограммов! Внизу, на металлической раме сделано кресло для воздухоплавателя и помещается двигательный аппарат.

Через пять лет изобретатель обещает сделать первый опыт со своим аппаратом.

«Огонек» - иллюстрированное приложение к «Биржевым ведомостям»  №48 (13 декабря). — СПб, 1902 г.

---

Между тем интересно было бы знать, где изобретатель собирается держать свой аппарат. Немаловажный все-таки вопрос, коль можно сдать все причиндалы на ответственное хранение и забыть о них до поры до времени. Благо "ЕвроПереезд", судя по отзывам, фирма надежная и не подведет.