АВИАЦИТАТА
Я окончил высшую французскую школу воздушного боя и пилотажа, научился делать штопор, петлю, перевороты, стремительно атаковать противника, вести воздушный бой. Теперь я пилот-истребитель... Я крепко чувствую свои крылья!
красвоенлет Иван Павлов, 10 февраля 191 г.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
20 Мая
Лондондерри (Сев.Ирландия).
20 мая 1927 г.
Стартовал первый беспосадочный трансатлантический перелет Чарльза Линдберга по маршруту Нью-Йорк-Париж протяженностью 5809 км.
20 мая 1909 г.
Зафиксирован первый официальный мировой рекорд скорости - 54,77 км/час , который установил француз Поль Тиссандье на биплане "Райт".
|
Энциклопедия  ANSLINGER, Leopold (Анслингер, Леопольд)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| ANSLINGER, Leopold (Анслингер, Леопольд) |
|
Звание: Лейтенант FA 54, 24, Kest 9
Даты жизни: 13.08.1891 - 18.06.1978
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Родился во Фрайберге, 13 августа 1891 г.
Обучался пилотажу в 1913 г., получил 14 октября сертификат № 566, а с началом войны поступил в авиацию пилотом в звании ефрейтора. Уже фельдфебелем он был направлен на Восточный фронт в составе FA 54, а 8 мая 1915 г. получил офицерское звание со старшинством с 22 марта 1915 г.
Сбив четыре самолета, он был переведен в FA 24/242, где, вместе со своим наблюдателем официрштелльфертретером Вильгельмом Фриккeртом одержал еще шесть побед.
Анслингер был награжден Железным крестом 2-го класса 17 апреля 1915 г. и 1-го класса - 18 августа того же года. Кроме того, он получил австрийский крест «За храбрость» 3-й степени с военными отличиями. В феврале 1916 г. его наградили военным орденом «За храбрость» 4-й степени с мечами и баденским Рыцарским крестом 2-й степени, к которым затем прибавились Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов и австро-венгерский орден Железной короны.
В дальнейшем он служил в составе Kest 9. Его брат Франц летал на истребителях в 1917 г. в составе Jasta 11, 35 и 56, одержав три победы.
После войны Леопольд Анслингер стал пилотом «Люфтганзы».
Он умер 18 июня 1978 г. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1
| 18.01.1916 | русский самолет
| | С Тарнополя
| | FA 54
| | 2 | 14.02.1916 | русский самолет
| | С Гробли,
С-В Тарнополя
| | | 3 | 24.07.1916 | Voisin | | З Буркенова
| | | 4 | 28.08.1916 | Русский самолет
| | С Бурштына
| | 5
| 12.04.1917
| Voisin
| | Потуторы
| | FA 24 | 6
| 06.05.1917
| Nieuport
| | Куропатники
| | 7
| 17.05.1917
| Voisin
| | С-В Потока
| | 8
| 31.05.1917
| аэростат
| | Ю-З Литятина
| | 9
| 29.06.1917
| Nieuport
| | Фолусенков
| | FA 242 | 10
| 30.06.1917
| Nieuport
| | Шибалин-Рукин | |
Интересные факты и легенды:
Относился к так называемым "Старым орлам" ("Аlte Adler"). Так называли летчиков, сдавших летные экзамены до начала Первой мировой войны. Всего их было 817 мужчин и женщин.
Источники: Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р. Германские асы Первой мировой войны 1914-1918. Статистика побед и поражений. Справочник (пер. с англ. А.Жукова). - М.: Эксмо, 2006. - 416 с.: ил. ISBN 5-699-146067
The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914-1918 by Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey, Russell Guest; Grub Street the Basement, 1994
Сайт "Frontflieger"
|
|
|
