АВИАЦИТАТА
Без твердого знания искусства эволюционирования в воздухе авиатор и аэроплан всегда в опасности. Необходимо уметь планировать с высоты с остановленным мотором и делать крутые виражи, что очень важно при случайных осложнениях во время полетов.
Ефимов М.Н.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
20 Июля
20 июля 1916 г.
В соответствии с Приказом начальника штаба Верховного Главнокомандующего №918 в Русской армии начато переформирование всех корпусных авиационных отрядов с добавлением в их состав аэропланов-истребителей (2 основных и 2 запасных).
20 июля 1873 г.
Родился один из пионеров воздухоплавания Альбер Сантос-Дюмон (Alberto Santos-Dumont).
20 июля 1882 г.
Попытка поднять ввоздух первый в мире самолет конструкции А.Ф.Можайского.
20 июля 1903 г.
В Петербурге был выпущен первый номер обновленного журнала "Воздухоплаватель" под редакцией Н.Я.Стечкина.
Первый журнал "Воздухоплаватель" под редакцией П.А.Клиндера выходил с 1 января 1880 г. Всего Клиндером за 4 года было выпущено 20 номеров.
|
Энциклопедия  HOHN, Fritz (Хён, Фриц) - охотник за аэростатами
|
|
|
АВИАЦИЯ
| HOHN, Fritz (Хён, Фриц) - охотник за аэростатами |
|
Звание: Лейтенант FA(A) 227, Jasta 21, Jasta 81, Jasta 60, Jasta 41
Даты жизни: 31.05.1896 - 03.10.1918
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Фриц Хён родился в Висбадене 31 мая 1896 г.
До поступления в авиацию служил в 7-м гвардейском пехотном полку, затем летал в составе FA(A) 227, пока не перешел на истребители в 1917 г. Как пилот, Хён в основном специализировался на охоте за аэростатами.
С конца 1917 г. немецкий летчик воевал в рядах Jasta 21 до своего ранения при атаке на «колбасу» 20 апреля 1918 г. Вернулся на фронт в августе, имея оба класса Железного креста, а также получив Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов. После своей 10-й победы ас первые три дня сентября временно исполнял обязанности командира Jasta 81, а затем, до конца месяца, — выполнял те же функции в Jasta 60.
В октябре Фриц Хён принял командование Jasta 41 и успел одержать еше три победы, пока не погиб в бою 3 октября после полудня над Сен-Мартен-л'Эрё.
Победа была отдана аджюдану Ле Пти из Spa.67, который сбил Fokker D.VII в этом районе в 14:50. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1.
| 1 декабря 1917
| Breguet XIV
| | Юго - западнее Шаттанкур
| | Jasta 21 | | 2. | 11 апреля 1918 | аэростат
| 33Cie
| Мерваль
| 11:45
| | 3. | 12 апреля 1918 | аэростат
| | Юго - западнее Стаубекена
| 09:15
| | 4. | 12 апреля 1918 | Spad
| | Южнее Селанса
| 18:15
| | 5. | 20 апреля 1918 | аэростат
| | Южнее Нуайона
| 14:05 | | 6. | 20 апреля 1918 | 75Cie
| | Южнее Шмён-де-Дам
| 19:00 | | 7. | 20 августа 1918 | аэростат (фр.)
| 45Cie
| Южнее Брэн
| 17:25
| | 8. | 21 августа 1918 | Breguet XIV
| | Южнее Суассона
| 16:30 | | 9. | 22 августа 1918 | аэростат
| | Селанс
| 14:30 | | 10. | 24 августа 1918 | Spad
| | Северо - западнее Суассона
| 18:30 | | 11. | 2 сентября 1918 | Spad
| | Курси-ле-Шато
| | Jasta 81 | | 12. | 3 сентября 1918 | Spad
| | | | | 13. | 15 сентября 1918 | аэростат
| | | | Jasta 60 | | 14. | 26 сентября 1918 | Spad2
| | Сомм-Пи
| 08:30 | | 15. | 26 сентября 1918 | аэростат
| 21 Cie
| Минокур
| 12:15 | | 16. | 27 сентября 1918 | Spad2
| | Марфо
| 18:20
| | 17. | 28 сентября 1918 | аэростат
| 67Cie
| Таюр
| 08:10 | | 18. | 28 сентября 1918 | аэростат
| 6USBC
| Бетеленвиль
| 08:30 | | 19. | 1 октября 1918 | | | | | Jasta 41 | | 20. | 2 октября 1918 | | | | |
Источники:
|
|
|
