АВИАЦИТАТА
...Мы видим в этих новых судах Цеппелина инструмент войны, в котором мы далеко превзошли всех противников, и в обозримое время они не смогут догнать нас, поскольку мы с энергией работаем над усовершенствованием своей техники. Нам необходимо ускорить его развитие, чтобы с началом войны сделать первый и действенный удар, каковой фактическим и моральным действием может оказаться совершенно дезорганизующим...
фон Мольтке, 1912 г.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
02 Мая
2 мая 1894 г.
Утвержден флаг воздухоплавательных частей, ставший первым официальным символом Воздушного флота России.
2 мая 1857 г.
Морскому офицеру Жан-Мари Феликсу де Ла Круа дю Тамплю (1823-1890) во Франции выдан патент на проект самолета с паровым двигателем, тянущим винтом и трехколесным убирающимся шасси.
|
Энциклопедия  АВИАТОРЫ HEIBERT, Robert (Хайберт, Роберт)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| HEIBERT, Robert (Хайберт, Роберт) |
|
Звание: Официрштелльфертретер FA(A) 207, 227, Jasta 33,46
Даты жизни: 08.01.1886 - 10.05.1933
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
| Роберт Хайберт родился 8 января 1886 г. в Оберфалле, в районе Мозеля. Записался в армию в августе 1914 г. и в последующие четыре года был четырежды ранен. Он поступил в авиацию в мае 1915 г. Летал в FA(A) 207 с октября 1915 г., провоевав в его составе весь 1916 г. (преимущественно на Верденском участке фронта). Затем Хайберт служил в FA(A) 227, пока 17 августа 1917 г. не получил перевод в Jasta 33. После одной победы летчика вновь перевели — на этот раз в Jasta 46, как только эта эскадрилья была сформирована 17 декабря 1917 г. Немецкий ас был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также золотым крестом Военных заслуг (пожалованный Хайберту 5 июля 1918 г., когда его счет побед достиг девяти). Роберта Хайберта повысили в звании до официрштелльфертретера в июле 1918 г. и он закончил войну с 13 официальными и, возможно, еще семью неподтвержденными победами. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета
| Номер
Воинская часть
| Место падения
| Время | Эскадрилья победителя
| | 1. | 20 августа 1917 г. | Sopwith | | К северо-востоку от Диксмюда | 08:55 | Jasta 33 | | 2. | 16 февраля 1918 г.
| RE 8 | 5 Sqdn | Мёршен | 12:15 | Jasta 46 | | 3. | 16 февраля 1918 г. | RE 8 | 5 Sqdn | Карвен | 12:20 | | 4. | 12 марта 1918 г. | SE5a | 1 Sqdn | Диксмюд | 10:45 | | 5. | 18 марта 1918 г. | SE5a/Camel | 54/84 Sqdn | Оннеши
| 11:10 | | 6. | 23 марта 1918 г. | Spad
| | | | 7.
| 9 мая 1918 г.
| Bristol | F2b | Корби | | 8.
| 18 мая 1918 г.
| Camel | 46 Sqdn
| К югу от Морланкура | | 9.
| 19 мая 1918 г.
| Camel | 3 или 80 Sqdn | Шюиньоль | | 10.
| 30 июля 1918 г.
| SE5a | 84 Sqdn С-З | Ле-Кенель | | 11.
| 1 августа 1918 г.
| аэростат
| 12-6-5 | Бюсси-ле-Даур | 17:52 | 12.
| 1 августа 1918 г.
| аэростат
| 3-13-5 | Бланьи-Тронвиль | 18:00
| 13.
| 9 августа 1918 г.
| DH9 | | | |
Интересные факты и легенды:
Роберт Хайберт покончил жизнь самоубийством 10 мая 1933 г.
Источники:
Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р. Германские асы Первой мировой войны 1914-1918. Статистика побед и поражений. Справочник (пер. с англ. А. Жукова). - М.: Эксмо, 2006. - 416 с.: ил. ISBN 5-699-146067
The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914-1918 by Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey, Russell Guest; Grub Street the Basement, 1994
|
|
|
