АВИАЦИТАТА

...аэроплан является хорошим наблюдательным пунктом, с которого опытный наблюдатель даст ценные сведения о положении противника, направит туда огонь своей батареи и прокорректирует ее стрельбу.

Воздухоплаватель. 1914

ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ

18 Октября
18 октября 1929 г.
Первый полет пассажирского самолета К-5 конструкции К.А.Калинина с двигателем М-22, под управлением летчика-испытателя М.А.Снегирева.
К-5 стал первым отечественным пассажирским самолетом, который строился большой серией.
Всего было построено 258 самолетов этого типа.
18 октября 1885 г.
Первый свободный полёт на высоту 2225 м продолжительностью 5 часов на расстояние 150 км совершили русские военные воздухоплаватели А.М.Кованько и др.

АВТОРИЗАЦИЯ



Энциклопедия Кирилец С., Канинский Г. Автомобили Русской Императорской армии
АВИАЦИЯ
Кирилец С., Канинский Г. Автомобили Русской Императорской армии Кирилец С., Канинский Г. Автомобили Русской Императорской армии

В этой потрясающей монографии на основе впервые введённых в оборот источников описана полная история зарождения, создания и первые годы деятельности автомобильных войск России, которые официально ведут своё начало с формирования в Санкт-Петербурге 1-й Учебной автомобильной роты в мае 1910 года. Авторы провели подробное исследование всей истории военно-автомобильного дела в России, включая роль личности руководителей, внёсших наибольший вклад в создание и становление нового рода войск, и прежде всего деятельность начальника Военной автомобильной школы генерала Петра Ивановича Секретева (1877-1935). Книга всесторонне освещает вопросы военной моторизации России раннего периода - со второй половины XIX столетия до 1918 года, многие из которых не утратили актуальности до настоящего времени. Имеется интересный раздел о специализации автомобильной службы - в составе обеспечения авиационных отрядов.

Книга "Автомобили Русской Императорской армии" рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся отечественной военной историей и историей автомобильного транспорта.


Автомобили Русской Императорской армии: «Автомобильная академия» генерала Секретева / Станислав Кирилец, Геннадий Канинский. - М.: Фонд «Русские Витязи». 2010. - 264 с.: ил. ISBN 978-5-903389-28-5




Скачать


Содержание


От авторов

КАК ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ
Эпоха «паровых лошадей»
Первая «автомобильная» часть Русской армии
Эпоха самодвигателей
Курский дебют
Японская кампания
Начало моторизации армии
На дорогах Петербургской и Московской губерний
Инициатива фельдъегерей и интендантов
Общество и армия
Промышленность и армия

УЧЕБНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ РОТА
Разгон
Первый пробег грузовиков
Персидский марш
Пробег штабных автомобилей
Второй пробег грузовиков
Военно-автомобильная рота
Большая программа
«Устав генерала Рерберга»
Война
Первая бронеавтомобильная рота
Колёса и броня
Специализация
Моторизация артиллерии и военных крепостей
Под знаком Красного Креста
Вспомогательная автослужба

ВОЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ШКОЛА
«Автомобильная академия»
Централизация
Первые итоги
Генерал Секретев и революция
Генерал Секретев Эпилог
Послесловие
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4

Комментарии


Источники


RSS Feeds

Rambler's Top100 2008-2017 © РетропланЪ
При использовании материалов сайта активная ссылка на источник обязательна.
Карта сайта - О проекте - Новости - Контакты