АВИАЦИТАТА
«В случае возникновения войны завтра, нам придется лихорадочно строить дирижабли и подготавливать летный состав для них. Почему бы этого не делать в мирное время, когда это обойдется дешевле.»
Г.Уайли, командир дирижабля "Мэкон" (США), 1934 г.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
12 Декабря
12 декабря 1915 г.
Состоялся первый испытательный полёт первого в мире цельнометаллического свободнонесущего моноплана Гуго Юнкерса «Ю-1» («Жестяной осел»).
|
Энциклопедия  SCHNEIDER, Kurt (Шнайдер, Курт)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| SCHNEIDER, Kurt (Шнайдер, Курт) |
|
Звание: Лейтенант Jasta 5
Даты жизни: 04.10.1888 - 14.07.1917
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Курт Шнайдер родился 4 октября 1888 г. в Вурцене, около Лейпцига.
Во время службы в армии 15 марта 1915 г. был награжден Железным крестом, затем получил перевод в авиацию.
После прохождения летной подготовки он стал одним из первых летчиков, вошедших в состав только что сформированной в августе 1916 г. Jasta 5, а с 6 мая по 5 июня 1917 г. временно исполнял обязанности ее командира, пока не был ранен в бою. Этот бой проходил против самолетов FE 2Ь из 22-й эскадрильи, и Шнайдер был сбит капитаном К.М. Клементом и 2-м лейтенантом Л.Г. Дэвисом, летавшими на машине с номером А5461. Его Albatros D.V совершил вынужденную посадку около Ледена в 07:30 по британскому времени.
Возвратившись в эскадрилью, Шнайдер летал совсем недолго — 14 июля, летая на истребителе Albatros 1066/17, он был ранен в бою над Кодри-Камбре, вновь совершил вынужденную посадку, но на этот раз скончался от ран.
Курт Шнайдер получил Железный крест 1-го класса, а 13 января 1917 г. его грудь украсил Рыцарский крест ордена Альбрехта 2-й степени с мечами. Кроме того, уже посмертно (через десять дней после гибели) он был награжден Рыцарским крестом военного ордена Св. Генриха.
Всего на счету Курта Шнайдера было 15 побед в воздушных боях. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1.
| 17 марта
| FE2b
| | Сен-Пьер-Вааствальд
| 14:30
| Jasta 5 | | 2. | 19 марта
| Spad
| A6633, 19 Sqdn
| Омблиер
| 10:10
| | 3. | 12 апреля
| BE 2с
| | Эрбекур
| | | 4. | 13 апреля
| FE2b
| 57 Sqdn
| Гаврелль—Оппи
| 09:00
| | 5. | 13 апреля 1917
| FE2b
| | Эпеи
| 09:05 | | 6. | 22 апреля 1917 | аэростат
| 14-14-4
| Гаврелль
| 11:30 | | 7. | 22 апреля 1917 | аэростат
| 55Cie
| Эссиньи-ле-Гран
| 11:45 | | 8. | 23 апреля 1917 | FE2b
| | Белленглиз
| 18:15 | | 9. | 23 апреля 1917 | DH2
| 7909, 24 Sqdn
| | 19:00 | | 10. | 23 апреля 1917 | FE2b
| 6929, 22 Sqdn
| | 19:00 | | 11. | 26 апреля 1917 | аэростат
| | Серокур
| 16:00 | | 12. | 29 апреля 1917 | Pup
| A6160, 3N Sqdn
| Элинкур
| 11:30 | | 13. | 6 мая 1917 | Nieuport истр
| 60 Sqdn
| Севернее Экура
| 18:45
| -
| 10 мая 1917 | DH2 н/п
| | Виллер-Гислэн
| 15:45 | | 14. | 27 мая 1917 | FE2b
| 18 Sqdn
| Кеан
| 08:30
| | 15. | 28 мая 1917 | FE2b
| 25 Sqdn
| Монтиньи
| 13:50 |
Интересные факты и легенды:
Приведенная здесь версия гибели Курта Шнайдера неверна. В реальности же он не вернулся в свою часть и действительно умер 14 июля, но от ран, полученных 5 июня. У него было пробито бедро, раздроблена кость, и заражение крови привело к фатальному исходу.
Источники:
|
|
|
