Будущая война будет авиационно-газовой войной. Что будет так, а не иначе, - не трудно убедиться на основании расчётов произведённых во время последней войны. Оказалось, что химическое оружие (отравляющие газы) в 120 раз дешевле чем любое другое оружие. В то же время, авиация, которая достигла удивительного прогресса, может перенести войну в глубину подвергшейся нападению страны, чем обусловит быстрое её завершение, что, несомненно, повлияет на уменьшение военных затрат.

Из: W.Wiszniewski/ Lotnictwo w wojne gazowej/CZYN MLODZIEŽY/№2/1928/29 стр.46

Другой популярной ошибкой является предположение, что летающие машины могут быть использованы для сбрасывания динамита на противника в военное время.
William H.Pickering. Aeronautics, 1908.

Говорят, что в июле 1914-го генерал Хэйг сказал своим офицерам:" Я надеюсь никто из вас, господа, не является на столько глупым, чтобы подумать,что аэропланы будут использованы с пользой для разведовательных целей на войне. У командования есть единственный способ получить разведовательную информацию,- это кавалерийская разведка".

А BRIEF HISTORY OF THE ROYAL AIR FORCE AP 3003 Crown copyright 2004.

"Летающие машины тяжелее воздуха невозможны."
Лорд Кельвин, президент, Королевское общество.1895 г.
Philip Jarret/The colour encyclopedia of INCREDIBLE AEROPLANES/DK/2007/p.10

Если не ошибаюсь, Тухочевский сказал- "Приходит война моторов".

Аэроплан является изобретением дьявола и никогда не съиграет какой либо роли в таком серьезном деле, как защита нации, мой мальчик!

Сэр Сэм Хьюз, канадский министр милиции и обороны, в разговоре с МкКарди, 1914.

The colour encyclopedia of INCREDIBLE AEROPLANES/Philip Jarret/DK/2007.

Аэроплан сделал войну настолько страшной, что я не верю, чтобы какая либо страна снова думала бы о начале войны.

Орвиль Райт, пионер авиации.

Там же.

Раньше считали, что во время налёта бомбардировщики должны сопровождаться истребителями, либо специальными самолётами сопровождения, которые имели бы равный бомбардировщикам радиус действия и сильнейшее чем у них вооружение. Теперь этот метод отпал, так как бомбардировщики сегодня имеют достаточную скорость, маневренность и вооружение, чтобы отбиться от нападающих на них истребителей.

Didžiojo karo ir šių dienų aviacija/Lietuvos sparnai/1935 №12/333 р.
Авиация Великой войны и этих дней/ Крылья Литвы/ 1935 №12/стр333.

Бывший министь авиации Франции Пьер Кот, считает, что все запреты и обещания не нападать с воздуха на мирное население,- детская игра. Он предлагает искать средства, которые сделали бы невозможным использование авиации для нападения на мирное население. И он видит единственное средство: заменить национальные воздушные флота международной воздушной полицией. Хоть это и трудно сделать, но это неизбежно, потому что, иначе, наша культура погибнет.

Опасность нападения с воздуха на мирное население/.Lietuvos Sparnai/1935№1

Военный министр генерал Сухомлинов затрясся от смеха, когда я заговорил с ним об аэропланах.
- Я вас правильно понял, ваше высочество,- спросил он меня между двумя приступами смеха,- вы собираетесь применить эти игрушки Блерео в нашей армии? Угодно ли вам, чтобы наши офицеры бросили свои занятия и отправились летать через Ла-Манш, или же они должны забавляться этим здесь?

Великий князь Александр Михайлович: Воспоминания. Мемуары. Минск Харвест 2004 стр.226-227

Отличная фраза, это надо в цитатник на главную выносить

Русский поэт Константин Михайлович Фофанов (1862-1911) незадолго до смерти высказал своё мнение об авиации:

Но мне затеи эти жалки,
Смешон восторг людских сердец;
На их летающие палки
Глядит с улыбкою Творец.

http://kogni.narod.ru/zheltova.pdf

...Мёртвые петли вошли в моду - пришли в высший свет. Совершенно, как в прошлом году "танго"... Все русские авиаторы занялись теперь проделыванием мертвой петли...
В Германии, у которой один из лучших флотов... нет ни одного авиатора, делающего мёртвые петли.
И мне кажется, что немцы правы...

Одна из первых русских авиатрисс Е.Н.Шаховская.
Ю.Гальперин/Воздушный Казак Вердена/Молодая Гвардия/Москва/1990/стр.32

После трагической гибели в 1909 г. одного из пионеров динамического летания капитана Фербера, отвечая на вопрос "Опасно ли воздухоплавание?", Габриэль Вуазен отметил:

...По моему мнению, наши летатели идут к смерти верным и скорым шагом. Все Латамы, Блерио, Поланы, Ружье, стремящиеся в высоту, и многие другие обречены на смерть из-за несчастных случаев.

Библиотека воздухоплавания 1909 г.

из/И.Андреев/Первые полёты: страхи и надежды/Техника-Молодёжи №5/1970г.

Нет никаких оснований для пылких надежд и позитивных заявлений относительно безопасного и успешного использования дирижабля или летательного аппарата, или обоих, для коммерческих перевозок или в качестве одудия войны.

Контр-адмирал Джорж Мелвил (George Melville), главный инженер USN,
North American Review/December 1901.